TEL: 0086-13706778234

Rewiring: Admonitio ad auxilium vobis ad propinquos meos

Rewiring naviculam capitis capitis esse non debet. Nos explicamus subtilitates upgrading systematis electrici DC electrici vestri rationi obtemperare novissimas ordinationes et omnes technologicos progressus recentissimos operire
Pauperes hospites sunt frequentissima causa defectivorum electrica in tabula. Fac ut omnes terminales mundi sint, secure connexi, et funes adjacentes recte custodiantur.Credit: Duncan Kent
Rewiring necessitas est cuilibet erranti quae pristinum wiring per viginti annos retinet, praesertim si vis infinitas difficultates vitare, assiduas sollicitudines et temporales reparationes.
Paucis ante decenniis, navis possessores plerumque minima requisita ad electricitatem habebant, cum navalibus solum institutionem fundamentalem comparantibus.
Hodie autem possessores navicularii videntur eodem gradu armorum in tabula velle, quo domi fruuntur, quod saepe recogitatio totius systematis electrica navigii, ab batterie ad apparatum, necnon ad graves upgrades ad funem et circa tutelam.
Cum naviculam tuam reficiendo, funem ius operis eligens est una praecipuorum factorum, sicut conductores improcerati sub onere aestuare possunt, periculum ignis periculosum creans.
Filorum flexibilitas pro omni motu vel vibratione navium in mari typica compensatur, et tinnitatio fila aeris ab oxidatione tutatur, quae saepe ad resistentiam et nexus vitiosos augendos ducit.
Calor etiam ambiens resistentiam funis auget, sic hodiernae capacitas dilabi per machinam currens reducitur.
Quam ob rem maiorem facultatem habere debent et obtegi focalibus repugnantibus, velitationibus flammeis retardantibus.
Funes specificantur per aream sectionis transversim (CSA), non crassitudinem vel diametrum (quamvis duo referantur).
Circuitus machinalis tutelae ut 60A scelerisque cutout dilabi prohibet ne onustus ultra suum maximum limitem current.Credit: Duncan Kent
In plerisque applicationibus non criticis, gutta voltage 10% acceptabilis habetur, sed in apparatu fundamentali ut radios et apparatum navigationis, a 3% voltage, gutta desiderabilis est.
Solet tentatio uti minore et minus sumptuoso funem coniungere cum arcus trusore vel sucula per longitudinem navigii.
Attamen, si CSA nimis angustus est ad longitudinem desideratam, per intentionem machinae signanter decidet.
Hoc non solum machinam retardat, sed etiam auget venam ductam per funem ob legem Ohm.
Si hic current funem aestimationis excedit, tunc verisimile est liquescere et ignem incipere.
Ad retinacula quae potentiae multae et variae machinae sunt, opus maximum computare qui cum omnibus machinis plene influere potest, tunc bonam salutem/extensio marginem 30% adde.
Totum onus currentis per funem computare in amperes (A), vim machinae (in watts (W)) per ambitum voltage (V) divide (V). Tu quoque debes totam circuii longitudinem quam accuratissime aestimare, quae erit summa distantiarum a fonte virtutis ad fabricam et retro.
Pro provocatione math, multae paginae et tabulae sunt quae calculatores magnitudinem filum simplicem offerunt, alioquin magnitudinem filum calculi nostri (infra).
In tali ambitu salso, necesse est ut omnes terminationes mundae, secure connexae, et funes adjacentes rite muniantur.
Optima via est plures rudentes terminare est uti bona qualitate busbarum (Maria vel similia) et fune terminales inurunt.
Priusquam incipias wiring, debes emere bonas qualitates serratoribus, strippers, crimpers.
Decens dromonem etiam quadraturam incisam efficiet ita ut filum omnem viam in inuro terminali pascat.
Filum DENUDATOR eme quod obit inter funes magnitudine notatum est ut funem pure spoliatum sine ulla fila amittat.
Denique ratcheting, duplices agens, parallelo-maxillarum crimpers pluma dualis perit (una parte pro accentus-funem tegumen levandum et alterum latus ad fila nuda carpenda), ut rectam et etiam applicationem crimper comprimat. terminales et funes in iungente firmiter prementes, dum certas omnes magni momenti insulationes integras manere.
Sciendum tamen est quod duo genera "mandi-mandi" diversae sunt, unum pro crimps sigilli caloris et unum pro subsidio inurbanis terminalibus simplicium iactationum insulatarum.
Imbuuntur tenaces quae sanat calefacta post crimping.sealing iuncturam
Lorem lineamenta ad GJW Direct.Si machinam tuam non incipiet, scito quomodo scias...
Tenendae cum technologiae navigationis novissimae possunt daunting.Mike Reynolds communicat quam ut novissimam...
Paulus Tinley loquitur de atrocem fulgurum experientiam in Beneteau suo 393 Blue Domina et subsequentes cautionum affirmationes
Plurimi nautae, industriam efficientem armorum invenientes, quae minimum quantitatis potentiae consumit, pars est nostrae sententiae clavis.
Vel, uncto silicone toti iungenti applicare potes antequam calor utens refugiat iungentem satis (exempli gratia, si iungo iungo utens duos funiculos iungas, saltem 25mm in utraque parte).
Cum signare, calorem tormentorum in ima occasu utere, ut nimis cito calefacere potest stipticam spumam facere et in iunctura aeris loculos creare.
Numquam in navi inuram aut terminalem solidatur, sicut phaleras filum sanabit, iuncturam minus flexibilem faciens, et propterea crebra motu vel tremore magis tondebitur.
Praeterea, in situ cultro, funis satis calefacere potest quod solida liquescit et filum e splice simpliciter cadit, tunc brevius potest exire ad alium casum terminalem vel metallum.
Pro congruis inuribus resistentibus, terminales magnitudines esse debent ad funem et bullam accommodandum et potius electricam compatibilem esse cum nucleo filo, id est aeri terminali (non aluminii) stinato filo cupreo.
Semper pone anulum terminales directe in bullis, non in washers, hoc permittit umorem et contaminantium iuncturam ingredi, causando iuncturam overheat propter resistentiam augendam.
Si aliqua de causa re vera iungo non potes, utere bona qualitate clip-on clausus terminalis (sicut Wago), habitant in arca plastica obsignata.
Si plastice absolute utendum, sic dictum "truncum scelestum" stilo terminali caudices, saltem fac virgas et cochleas aereas vel chalybem immaculatam, et uncto silicone ad caudices applicabis, alioquin exedent.
Denique fac omnes funes prope terminales secure infixos, et destillans anulum in quemlibet cuspidem inter ancora punctum et clauum terminalem seu notam ad custodiendam aquam e iunctura emittat.
Pro panel wiring, memento relinquere satis parce funem in licio facilem tabulam remotionem et tractantem – non paenitebit!
Fila conserva usque a sentina quam maxime. Si inevitabilis est, utere crimps caloris vel sigillum cuiuslibet spliculi vel terminalis habena in causa IMPERVIUS.
Postquam propositum wiring layout ac funem magnitudinem descripseris, proximus gradus est determinare quam optimum wiring a brevibus circuitibus et oneribus tueri, et quomodo ambitum aperire et claudere.
Una utilissima emendatio quae ad systema electrica celoxicium fieri potest, tabulae transitivae upgradationis est, praesertim si plures electrici res per annos additae sunt.
Dum simplices virgas et cartridge fusiones toggle tantum laborant, saepe problemata propriae suae ob corrosionem et solutionem terminalium annorum exhibent.
Domini cymba magis magis magisque instruit apparatum famelicum potentiorem, incluso armario, sucula, trusori, inverters, immersione calentium, aquarum generantium, et etiam aerorum conditionum, ideo necesse est ut funes ad has cogitationes summus potentiae omnino tutae sint.
Magni momenti est meminisse cum in fune circumire institutionem machinae tutelae (CPD) in fune esse propositum eius est, ne funem onerari ultra suum maximum terminum currentem commendet.
Nimium vena per funem trahere potest funem overheat, liquefacere velit, et fortasse etiam ignem causare.
CPDs formam fusorum vel circumscriptionum (CBs) capere potest, quarum altera multi ad commodum et accurate praevaricationem eligunt.
Summus pondera fusorum, ut ANL (35-750A), T-Class (1-800A), et MRBF (30-300A) genera sunt idealia ad altae venae trahunt et pugnae tutelam, dum celeriter agendi, humilis-currentis. fuses aptiores sunt ad electronicas delicatas Protectores quam CB ad 5A praesto non est.


Post tempus: Iul-22-2022